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升降平台的平衡是怎么设计的？
文章出处：力盏机械
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发表时间：2017-03-19 14:50:12
为了控制和弥补上海升降平台位置误差，在两个油缸下限位置分别设置了一个行程限位开关，使两个活塞在完成一个行程后，能自动调整一次位置误差，保证每次重新启动时都是从零位开始，因而满足了位置精度条件。
升降平台用负载压力反馈的原理可补偿因负载变化而引起流量的变化，最后达到新的平衡。但是，它不能自动补偿在负载变化的动态过程中所积累的位置误差，只能起到控制流量分配的作用。
升降平台上升时液压系统内经过负载压力反馈达到新平衡同步上升。因此车尾一边活塞不会因负载轻而上升得快，车前部的活塞也不会因负载重而上升得慢。在不平衡负载条件下保持平衡同步上升和下降，实现了特有的功能，克服了车身翻转下滑或抖动噪声，运动平稳无噪声，在微机系统的控制下实现自动网络运行，效果很好，达到了设计要求。
升降平台的两个油缸间距为2.5m，提升高度为1.2m，车前部比车后部重300kg，两个活塞在偏载条件下要求上升和下降必须同步平衡运行。根据这种特殊要求应用等量式分流—集流阀控制动作的平衡，当分流阀接入油路后进口压力分成两个并决支路，经过两个完全相同的定节流孔，分别进入不同的两个室，然后由变节流口分别接到两个并联油缸的进口处。
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此文关键字：升降平台
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